北京去年9月开通了定制公交，现定制公交已有82条线路，日发车100多个班次，日载乘客3000人次。定制公交不以盈利为目的，只为缓解城市交通压力，减少汽车尾气污染，满足群众的出行需求。
    郑州也有类似的公交定制，但与北京定制公交不一样，郑州类似公交针对的主要是企事业单位、大型工地、大专院校等通勤客流。在春运期间，郑州公交开通了13条定制服务春运专线，各单位提前与公交公司预约进行公交定制。这种公交与北京定制公交都属“定制”，但在价格、服务、运行模式上等方面都有些许差别。
    定制公交针对的主要是上班族，实行的是全程直达，其价格贵于传统公交却远低于打车及自驾车，定制流程也简单易操作。上班族们不仅热衷定制公交的准时与快速，还很看重它的舒适，一人一座，有空调，提供免费WIFI等。乘客使用手持刷卡机打卡认证上车。
    郑州正在酝酿推出定制公交，市公交总公司表示，何时推出定制公交还在研究当中，需要相关政策的支持，以及其他道路保障措施配套。在呼吁“公交优先”的背景下，如何优化公交、最大化的发挥出公交的效用，是各大城市都在探索的事，而定制公交的开通，将自驾车上下班的市民吸引到公交车上来，正是探索的一重大成果。